La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, y el Director General del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón Aguilera, presentaron la modernización del Taller de Mantenimiento La Paz, de la Línea A, en el Estado de México. Con una inversión de 247 millones de pesos, este espacio ha sido equipado con tecnología de punta para mejorar el mantenimiento de los trenes que diariamente transportan a 260 mil usuarios.
Brugada Molina destacó la importancia de esta línea, la primera del Metro en conectar con la Zona Metropolitana del Valle de México, y reconoció el trabajo del personal técnico que da mantenimiento a los trenes.
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«La Línea A ha enfrentado desafíos, especialmente en zonas con grietas como Zaragoza, pero hoy vemos cómo la inversión en estos talleres garantiza un Metro más seguro y eficiente», afirmó.
Uno de los avances más significativos es la instalación del torno rodero, un equipo de última generación que permite perfilar y rectificar las ruedas de acero de los trenes sin necesidad de desmontarlas. Este sistema, utilizado en las mejores empresas ferroviarias de España, contribuye a la eficiencia energética y mejora la comodidad del viaje al reducir vibraciones y ruidos.
El director del Metro, Guillermo Calderón, explicó que este torno era una de las principales necesidades del taller, que llevaba 34 años operando sin este equipo. Además, resaltó otros componentes clave que se han incorporado:
Prensa caladora de ruedas: Permite el montaje y desmontaje de ruedas que han cumplido su vida útil.
Mesa giratoria de bogies: Facilita la reparación y mantenimiento de los sistemas de rodamiento.
Batería de gatos hidráulicos: Capaces de elevar un tren completo simultáneamente, lo que agiliza los procesos de mantenimiento.
Grúa viajera: Optimiza el traslado y manipulación de componentes pesados.
Nueva lavadora de trenes: Implementa un sistema ecológico con agua reciclada.
Brugada Molina subrayó que esta inversión forma parte de un compromiso mayor para modernizar el Metro y que la Línea A tendrá obras adicionales este año, como la rehabilitación de su infraestructura en la zona de Zaragoza.
“La Línea A ha sido vista como una línea periférica, pero hoy reafirmamos que será el nodo central de movilidad de la metrópoli”, concluyó la mandataria capitalina.