La presidenta Claudia Sheinbaum subraya el impacto del megaproyecto en el sureste mexicano y el comercio global
Durante la conferencia matutina “Las Mañaneras del Pueblo”, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, afirmó que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es una obra clave para el desarrollo económico nacional, al conectar el Pacífico con el Atlántico y ofrecer una alternativa al Canal de Panamá.
“Es una obra muy importante. El sureste era la región menos conectada del país y hoy se convierte en un punto estratégico para la movilidad de carga y pasajeros. Este proyecto no sólo beneficia a Veracruz y Oaxaca, sino que se transforma en un Polo de Desarrollo para todo México”, enfatizó Sheinbaum.
Conectividad internacional y generación de empleo
La presidenta destacó que se trabaja en la conectividad ferroviaria hacia Guatemala, a través de la Línea K, en coordinación con el gobierno de ese país. Esta ampliación fortalecerá la Red Ferroviaria Mexicana de Centroamérica y abrirá nuevas rutas para el comercio internacional.
En su intervención, Octavio Sánchez Guillén, director general del proyecto, afirmó que el corredor ya opera como nueva vía para el comercio mundial, pero también como un motor para generar empleo, bienestar y desarrollo regional.
Infraestructura ferroviaria en expansión
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec cuenta con 1,200 km de vías rehabilitadas, además de:
- 30 laderos
- 8 patios de trasvase
- 41 estaciones
- 1,583 obras de drenaje
Principales avances:
- Línea Z (operativa desde diciembre de 2023):
- 308.5 km renovados
- 7 laderos
- 3 patios de trasvase
- 16 estaciones
- 82 puentes
- 290 obras de drenaje
- Línea FA (en operación desde septiembre de 2024):
- 330.45 km de vías
- 11 estaciones
- 9 laderos
- 91 puentes
- 2 patios de trasvase
- 661 obras de drenaje
Entre ambas líneas ya se han movilizado 108,506 pasajeros y 514,303 toneladas de carga.
Línea K conectará con Centroamérica en 2026
La Línea K, que irá de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, se completará en junio de 2026 y conectará con Puerto Chiapas y la frontera con Guatemala. Esta obra será el vínculo del Corredor Interoceánico con la Red Ferroviaria Centroamericana, consolidando a México como hub logístico estratégico en el continente.
