En Zempoala, Hidalgo, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dio el banderazo de salida a las obras de construcción del Tren México-Pachuca, un proyecto que beneficiará a 1.2 millones de personas y que forma parte del plan para desarrollar tres mil kilómetros de trenes de pasajeros en los próximos seis años.
En su discurso, Sheinbaum destacó la recuperación del transporte ferroviario de pasajeros tras décadas de privatización.
“Hoy inicia la construcción del Tren México-Pachuca. Durante el periodo neoliberal desaparecieron los trenes de carga y pasajeros. Ahora, con el presidente López Obrador, los hemos recuperado y seguiremos expandiéndolos”.
Claudia Sheinbaum
El Tren México-Pachuca será construido por el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y estará operativo en un año y seis meses. Además, será gestionado por la misma empresa militar que actualmente opera el Tren Maya.
Ahorro de tiempo y transporte eficiente
Este nuevo sistema ferroviario tendrá una demanda de 83 mil 112 pasajeros diarios. El trayecto entre la Ciudad de México y Pachuca tomará aproximadamente una hora con 15 minutos, mientras que el recorrido desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hasta la capital hidalguense será de 38 minutos, lo que representa un ahorro de 25 a 30 minutos en comparación con el transporte actual.
Con una velocidad máxima de 120 km/h, el tramo AIFA-Pachuca contará con 57 kilómetros de vía doble electrificada, lo que garantizará un transporte más rápido y sostenible.
El proyecto forma parte de un plan más amplio que incluye la construcción de otros corredores ferroviarios como el México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, con el objetivo de conectar la Ciudad de México con la frontera norte por las rutas del Pacífico y el Golfo de México.
